外卖骑手“进小区门难”问题一向十分重视。据新闻媒体报道，近来，北京、杭州、上海、南京等地推出系列行动，落地“骑手友爱社区”“小哥码”“一望究竟”等项目，经过洽谈外卖骑手通行机制、拓荒骑手绿色通道、上线送餐专属地图等办法，逐渐处理骑手进门难、停车难、充电难等实际问题。
系列行动的推出，正中当时的痛点与难点。一段时刻以来，外卖小哥在小区门口吃闭门羹的作业一再见诸媒体。涉事多方或有争辩，或产生纠纷，乃至发生冲突事情，如骑手在小区走失导致送餐超时，骑手与保安发生冲突、被保安抱摔进ICU等。在一些人看来，“外卖小哥不许入内”已然成为了一种作业轻视。
作为城市现代化进程中不可或缺的新作业形状劳动者，外卖骑手好像总在与时刻赛跑，正如“外卖诗人”王计兵在《赶时刻的人》中写到的：“从空气里赶出风/从风里赶出刀子/从骨头里赶出火/从火里赶出水/赶时刻的人没有四季/只要一站和下一站……”而由许多要素引发的“进小区门难”，好像一粒尘土，真实地投射在每一位骑手的日子与作业中，而个别往往只能无法退让。
就在不久前，下班回家路上，我看到了一些外卖骑手的电动车后座或脚踏板上，绑着一辆平衡车。前方挂钩上挂着几袋外卖，尾部装着撑得盖不上盖子的送餐箱，再加上中心的平衡车，电动车一会儿显得更为拥堵和粗笨了。上前一问才知道，由于忧虑遇到“小区进门难”，他们才买了平衡车，假如小区不让进，就踩着平衡车去单元楼送餐。
外卖骑手“进小区门难”的问题背面，是送餐“最终100米”中触及多方的办理痛点，关乎物业、渠道、顾客等多方利益，不该简略地将其归咎于配送链结尾作业人员的“不明白变通”，而是要厘清所牵涉的各方权益，也应了解小区办理者对居民负有安全职责与责任。因而，这一问题，说究竟仍是要以共治思想来破解。多地推出的“骑手友爱”系列行动，改变了以往“能进或不能进”的一刀切式办理，是统筹相关各方利益的探究，在具体办法上体现出精细化、人性化、制度化的趋势，值得点赞。
积极探究出台方针行动，为骑手供给有用的服务和保证——近年来，相似的暖心故事正在多地演出。例如，在全国总工会、重庆市总工会和沙坪坝区总工会三级工会组织推进下，重庆首个“骑手友爱街区”完工，在处理“进小区门难”的一起，还引导骑手经过“顺手拍”等方法参加底层管理；北京大学等高校探究建造“骑手友爱学校”，在学校外卖点建立驿站，让骑手能喝口水、歇歇脚……
相似行动是值得各地学习的有利测验。而相关行动的顺畅落地，则需求办理部门、社区物业、顾客、渠道、骑手等多方合力，一起找到统筹骑手作业便当、小区次序与安全、居民权益等要素的“进门机制”平衡点。
《织造活法的人》一书中写到，“一个个生命的悲喜与挣扎，镶嵌在大年代的齿轮里行进着，用自己的方法在这样一个世界上织造着绝无仅有的存在。”外卖职业，在互联网年代诞生和开展，善待每位“赶时刻”的外卖骑手，善待每位一般而普通的劳动者，是一座城市应有的肌理与温度。
